ต้นกำเนิดยี่ห้อ: Ferrari

0 คอมเมนต์

ไม่มีรถที่ต้องการมากนักจากเฟอร์รารี่ ชาวอิตาเลียนเป็นกลุ่มที่หยิ่งผยองและก็สมเหตุสมผลเช่นกัน เป็นเวลากว่าพันปีที่พวกเขาปกครองโลก ที่ มรดก และสถานะนั้นมันจะดูเหมือนไม่เคยทิ้งพวกเขาจริงๆ ภายใต้หน้ากากของชาวโรมันชาวอิตาเลียนได้มอบสถาปัตยกรรมที่งดงามและความสำเร็จทางโครงสร้างให้กับเรารวมถึงสิ่งต่าง ๆ เช่นถนนและระบบประปา เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้ประดิษฐ์ถนนหรือระบบประปา (การระบายน้ำ) แต่พวกเขาปรับปรุงป้อมปราการสำคัญทั้งสองแห่งนี้อย่างมากมายผ่านความเชี่ยวชาญด้านคอนกรีตและการสร้าง ปฏิทินสมัยใหม่ของเรามาจากชาวโรมันเช่นเดียวกับแนวคิดทางการเงินของการจ่ายเงินสำหรับบางสิ่งเมื่อเทียบกับการแลกเปลี่ยน มรดกของชาวอิตาเลียนจะยังคงดำเนินต่อไปอีกหลายปี มีการมีส่วนร่วมอื่น ๆ อีกมากมายที่เราสามารถเจาะลึกลงไป แต่เพื่อประโยชน์ของนิ้วมือและความสนใจของคุณเราจะมุ่งเน้นไปที่สิ่งหนึ่งที่ อิตาลี มีความเกี่ยวข้องทันทีกับวันนี้ - เฟอร์รารี และบอกตามตรงมันไม่ใช่แค่วันนี้ เฟอร์รารีได้รับรอบหลายปีที่ผ่านมาได้มีการก่อตั้งวิธีกลับมาใน 1939 แล้ว

Enzo Ferrari

หากคุณเคยมีความสุขในการเป็นเจ้าของอย่างใดอย่างหนึ่งหรือขับรถในหนึ่งคุณมี Enzo Ferrari ที่จะขอบคุณ เอ็นโซอันเซลโม่เฟอร์รารี่เกิดก่อนที่จะเริ่มต้นศตวรรษที่ยี่สิบมาจากจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อย ในฐานะบุตรชายของพ่อค้าของชำผู้ซึ่งสร้างชิ้นส่วนโลหะประดิษฐ์ขึ้นมาในเวลาว่างเอ็นโซจึงไม่มีการศึกษาอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตามตามเวลาที่เขาเป็น 10 (นี่คือใน 1908) เขาได้เห็นชัยชนะขับรถแข่งที่โดดเด่นและหลังจากนั้นเขาก็รู้ว่าเขาต้องการที่จะทำเช่นเดียวกัน กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในกองทัพและการระบาดของโรคไข้หวัดใหญ่อิตาลีอย่างรุนแรงซึ่งปล้นเขาจากพ่อและพี่ชายของเขาเอ็นโซเข้ามาทำงานกับเฟียต แต่ถูกปฏิเสธ ในที่สุดเขาก็พบงานที่ผู้ผลิตรถยนต์ในมิลานซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการแปลงรถบรรทุกที่ใช้เป็นรถยนต์ โดย 1919 Enzo ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นนักขับรถแข่งและมีความเชี่ยวชาญเพียงพอที่ 1924 นั้นเขากำลังแข่งกับ Alfa Romeo

อัลฟ่าและเอ็นโซ

Alfa Romeo พิสูจน์แล้วว่าเป็นเครื่องมือในปีของ Ferrari เอ็นโซหลังจากการเสียชีวิตของอันโตนิโอแอสตารีผู้ขับขี่ที่โดดเด่นรู้สึกอึดอัดที่จะแข่งรถและหลังจากกำเนิดลูกชายคนแรกของเขา Afredo ใน 1932 และตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถแข่งอัลฟ่า มันเป็นช่วงเวลาที่ Enzo ได้สร้างทีมนักขับชื่อ Scuderia Ferrari ขึ้นมาซึ่งกลายเป็นแผนกแข่งของอัลฟ่า ความสามารถที่ยอดเยี่ยมและรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมเกิดผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและในช่วงเวลานี้ม้าที่เชิดหน้าชูตาตอนนี้แยกออกจากแบรนด์อย่างที่เรารู้จักมันเริ่มปรากฏบนรถยนต์ของทีม สัญลักษณ์ถูกสร้างขึ้นจริงโดยนักบินรบชาวอิตาลีชื่อ Francesco Baracca ผู้มอบสร้อยคอ Enzo พร้อมตราสัญลักษณ์ก่อนที่จะขึ้นไปบนฟ้า อย่างน่าเศร้า Baracca ถูกยิงและถูกฆ่าตายใน 1918 และเพื่อเป็นเกียรติแก่ความทรงจำของเขา Enzo ใช้ม้า prancing เพื่อสร้างสัญลักษณ์ที่จะมาเป็นโล่เฟอร์รารี เมื่อ Enzo ยังคงอยู่กับ Alfa ในเวลานี้ตราสัญลักษณ์นี้ถูกใช้ครั้งแรกกับรถยนต์ของ Alfa และเฉพาะใน 1947 เท่านั้นที่จะปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรกใน Ferrari

ผู้ก่อตั้ง Ferrari

ไม่เห็นด้วยกับกรรมการผู้จัดการของ Alfa, Ugo Gobbato เห็น Enzo ลา 1939 เฟอร์รารีจึงจัดตั้ง บริษัท ชื่อ Auto-Avio Costruzioni ซึ่งมีวัตถุประสงค์คือจัดหาชิ้นส่วนให้ทีมแข่งอื่น ๆ เนื่องจากข้อสัญญา Enzo ถูกห้ามจากการออกแบบหรือรถแข่งเป็นเวลา 4 ปี โดยไม่คำนึงถึงข้อนี้ Ferrari จัดการผลิตรถยนต์สองคันโดย 1940 ในขณะที่ก่อตั้งขึ้นใน 1939 Ferrari ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการเฉพาะใน 1947 เมื่อเปิดตัวรถคันแรก ในช่วงเวลานี้สงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นและอยู่ภายใต้คำสั่งของมุสโสลินีเฟอร์รารี่ถูกบังคับให้มีส่วนร่วมในการผลิตสงคราม หลังจากกองกำลังพันธมิตรวางระเบิดโรงงาน Enzo ย้ายไปอยู่ที่ Maranello ซึ่งเขาตัดสินใจที่จะสร้างรถยนต์ที่มีชื่อของเขาดังนั้น 1947 จึงก่อตั้ง Ferrari SpA

ที่ Spin Palace Casino Online คุณสามารถหาทางเอาชนะเกมได้อย่างรวดเร็ว การแข่งขันเพื่อสีชมพู Pokies วิดีโอออนไลน์! ลงทะเบียนตอนนี้และรับสูงถึง $ 1 000 เป็นเงินสดโบนัส!

ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่และการสูญเสียที่ยิ่งใหญ่

สิ่งแรกในวาระของเอ็นโซคือการท้าทายอัลฟ่าสำหรับการครอบครองเผ่าพันธุ์ 1940s ปลายและ 1950s ต่อมาพิสูจน์แล้วว่าเป็น มีชัย ปีที่ผ่านมาสำหรับ Ferrari เป็นรถยนต์และไดรเวอร์ของพวกเขาชนะพวกเขาโห่ร้องและช่วยในการส่งเสริมแบรนด์ Ferrari มาจนถึงทุกวันนี้เป็นทีมเดียวที่ได้เข้าร่วมและยังคงอยู่ในสูตรหนึ่งตั้งแต่วันแรกที่กลับมาใน 1950 Ferrari ไม่สามารถขอเพื่อนและแรงบันดาลใจที่ดีกว่าฟอร์มูล่าวันได้ เพื่อเป็นเงินทุนในการแข่งขันของเขา Ferrari เริ่มขายรถสปอร์ต จุดสิ้นสุดของ 50s พิสูจน์แล้วว่าเป็นการทำลายล้างสำหรับ Ferrari เนื่องจากการแข่งขันในกีฬาที่ยังอยู่ในวัยเด็กและไม่มีที่ไหนใกล้กับเทคโนโลยีที่แสดงในสภาพภูมิอากาศ F1 ของวันนี้

ใน 1957 ระหว่างการแข่งขันและที่ 250km / h ยางจะระเบิดบน 40ไฟร์เฟอร์รารี 355S ทำให้รถชนและในระหว่างกระบวนการฆ่าอัลฟองโซเดอพอร์ทาโก - คนขับรถผู้ขับร่วมและผู้ชมเก้าคนซึ่งเด็กห้าคนเป็นเด็ก สิ่งที่เกิดขึ้นคือคดีฟ้องร้องทางอาญาที่มีความยาวซึ่งเอ็นโซและการผลิตยางรถยนต์ถูกตั้งข้อหาฆาตกรรมโดยไม่เจตนา กรณีนี้ถูกไล่ออกใน 1961 เท่านั้น

1960s ยุคแรก ๆ นั้นพิสูจน์ให้เห็นถึงความท้าทายสำหรับเฟอร์รารีเมื่อกลุ่มผู้บริหารคีย์จำนวนมากออกจาก บริษัท และเริ่มเป็นผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่ง ในตอนนั้นเชื่อกันว่าการหยุดงานครั้งยิ่งใหญ่ครั้งนี้เกี่ยวข้องกับบุคลิกและการบริหารจัดการที่แข็งแกร่งของ Enzo แต่หลังจาก 30 ปีต่อมาใน 1998 ใน XNUMX, Romolo Tavoni หนึ่งในบุคคลสำคัญที่ทิ้งไว้ในสิ่งที่เรียกว่า The Great Walkout ยอมรับว่าพวกเขา ถูกขับไล่ความขัดแย้งกับเอ็นโซและบทบาทของภรรยาของเขาใน บริษัท Tavoni กล่าวต่อไปว่าพวกเขาใช้นักกฎหมายเพื่อเขียนจดหมายเมื่อพวกเขาควรจะคุยกันอย่างเปิดเผย

แต่แล้วรถยนต์ล่ะ?

ฉันเคยพูดเกี่ยวกับปีที่ผ่านมาของเฟอร์รารีและผู้ก่อตั้งมาอย่างยาวนาน แต่จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่ได้สัมผัสกับสิ่งต่าง ๆ ที่ทำให้แบรนด์นี้เป็นรถยนต์ของมัน เท่าที่ฉันจำได้ Ferrari อยู่ตรงนั้นไม่ใช่ในความเป็นจริง แต่มีในรูปแบบของแฟนตาซีและความทะเยอทะยาน ใครที่เติบโตใน 1980s ไม่มีโปสเตอร์ของ Ferrari Testarossa บนผนังของพวกเขา? การแสดงอย่าง Miami Vice และ Magnum PI ช่วยให้ภาพลักษณ์ของเฟอร์รารี่เป็นที่จดจำได้อย่างยอดเยี่ยม ในขณะที่รายการก่อนหน้าใช้ Testarossa ที่กล่าวมาก่อนหน้านี้หลังอาศัย 308 GTS ซึ่งขับเคลื่อนโดย Tom Selleck ดารารายการ

เฟอร์รารีอยู่ทุกหนทุกแห่ง หากมันไม่ได้ถูกขับเคลื่อนโดย Ferris Bueller และเพื่อนของเขาในขณะที่พวกเขาเล่น hooky มันก็จะขับ Al Pacino ที่ตาบอดใน Scent of Woman ตลอดทั้ง 1970s, 80s และ 90s Ferrari ครองอาณาจักรแห่งวัฒนธรรมป็อปที่ทำให้เกิดจินตนาการและความฝันของเด็กผู้ชายทุกคนและอาจเป็นผู้หญิงที่ค่อนข้างไม่กี่คนเช่นกัน วงจรการแข่งขันของเฟอร์รารีนำไปสู่นวัตกรรมในรถยนต์โชว์รูม

ความงามของเฟอร์รารีคือความจริงที่ว่ารถแต่ละคันเป็นสัญลักษณ์ มันสามารถจดจำได้ทันทีและไม่ว่ามันจะออกมาเมื่อไหร่ก็ตาม Ferrari เป็นสัญลักษณ์ของสถานะและความสำเร็จและหากคุณสามารถซื้อได้รถจะมีอายุการใช้งานนานหลายปี รถยนต์เหล่านี้มีความสง่างามเซ็กซี่แข็งแกร่งก้าวร้าวรวดเร็วและมีความสามารถและยังคงสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของผู้ก่อตั้งเอนโซเฟอร์รารี่ รถคันสุดท้ายที่ผู้ก่อตั้งครรภยังคงเป็นรถที่โดดเด่นที่สุดของ F40 เปิดตัวใน 1987 หนึ่งปีก่อนที่ Enzo จะก้าวลง F40 นั้นล้ำหน้ากว่าเวลา เอ็นโซร้องขอให้วิศวกรของเขาสร้างสรรค์“ รถยนต์ที่ดีที่สุดบนพื้นโลก” ได้รับการเอาใจใส่ วัสดุที่มีน้ำหนักเบาของ F40 เป็นมอเตอร์เทอร์โบคู่ V8 และแทบไม่มีคุณสมบัติใด ๆ ที่พบในรถทั่วไป แดชบอร์ดนั้นถูกคลุมด้วยผ้าเพื่อป้องกันการสะท้อนใด ๆ ในดวงตาไม่มีแผงประตูและสายไฟทำหน้าที่เป็นที่จับ ด้วยข้อยกเว้นของเข็มขัดนิรภัยและกรงแบบม้วน F40 จะลืมความปลอดภัยและเดินด้วยความเร็วดิบ มันเหมือนนางแบบรันเวย์ที่ดูดีและหัวเราะดัง ๆ แต่อย่าคาดหวังว่าเธอจะทำอาหาร

เป็นการลงทุนหรือไม่?

หากคุณมีความหมายและโดยนัยก็คือคุณสามารถบำรุงรักษารถยนต์ได้อย่างถูกต้องใช่แล้วนี่เป็นการลงทุน กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าคุณสามารถจัดการกับการพันกว่าหนึ่งครั้งสำหรับยางเดี่ยวและค่าใช้จ่ายสูงเกินไปที่มาพร้อมกับบริการให้สวมใส่และฉีกขาดเพียงอย่างเดียวใช่แล้วนี่จะเป็นยานลงทุน สิ่งที่น่าอัศจรรย์เกี่ยวกับเฟอร์รารีและสิ่งนี้ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกคันของพวกเขา แต่ส่วนใหญ่เป็นค่าเสื่อมราคาซึ่งแทบไม่มีเลย Testarossa ซึ่งสามารถเป็นของมือสองเท่านั้นที่จะดึงข้อมูลจาก $ 85 000 เป็น $ 350 000 ในบางประเทศมีมากกว่าหนึ่งล้านขึ้นอยู่กับสกุลเงิน!

คิด Final

เฟอร์รารีคือเรื่องราวของความฝัน มันเป็นรถที่คุณได้รับเมื่อคุณทำมันและโดยที่ฉันหมายความว่าทำมันอย่างแท้จริง หากคุณโชคดีหรือเคยทำงานหนักพอที่จะเป็นเจ้าของสิ่งนั้นทำได้ดีสำหรับคุณ สำหรับพวกเราที่เหลือมีความฝัน

Spin Palace ไม่มีโบนัสคาสิโนฝาก >>


ที่มา: spinpalace.com
ต้นกำเนิดยี่ห้อ: Ferrari Updated: มิถุนายน 18, 2019 ผู้แต่ง: เดมอน

เนื้อหา